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Planungsaufgabe

Belegungsplanung für Lager, Tore, Gleise und Betten.

Belegungsplanung ordnet knappe Plätze zu: Stellplätze im Lager, Tore für Lkw, Gleise für Züge, Positionen für Flugzeuge und Betten für Patienten. Optimiert heißt: weniger Wege, weniger Warten, und kein Platz wird doppelt vergeben.

Regeln im Modell

Was der Plan einhält, ohne dass jemand nachrechnet.

KapazitätMaße, Gewichte, Lagerzonen und was wohin passt.
ZeitfensterSlots, Ankünfte und Abfahrten, Belegungsdauer.
ReihenfolgeZuletzt rein, zuerst raus, Wellen und Kommissionierfolgen.
Wege und ErgonomieSchnelldreher nah am Ausgang, schwere Ware unten, kurze Laufwege.
PrioritätenWas zuerst raus muss, Notfälle und Sonderfälle.

Anwendungsfälle

Sehen statt glauben.

Jeder Fall läuft im Browser: der Plan im Zeitraffer, mit Kennzahlen und dem Vergleich zur üblichen Planung.

Personaleinsatzplanung: Paketzustellbasis · Tor- und Personalplanung06:45

Paketzustellbasis · Tor- und Personalplanung

Nachtverkehre, 12 Tore, ein Sorter für 6.000 Pakete pro Stunde und 78 Fahrzeugplätze. Die Zustelltouren müssen morgens pünktlich starten.

Personal und SchichtenLager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Lager · Batchbildung & Pickwege11:40

Lager · Batchbildung & Pickwege

Zwölf Gassen, 900 Artikel in chaotischer Lagerung, Kommissionierwagen mit mehreren Auftragsbehältern: kürzere Wege und schnellere Wellen.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Lager · Lagerplatzvergabe (Slotting)Wochen

Lager · Lagerplatzvergabe (Slotting)

400 Artikel, 624 Pickplätze auf drei Ebenen: Schnelldreher nah am Warenausgang, Schweres unten, viel Volumen in Griffhöhe.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: KV-Terminal · Kranplanung14:00

KV-Terminal · Kranplanung

Zwei Portalkrane auf einer Kranbahn, drei Züge und die Lkw des Tages. Jeder Zug soll voll und pünktlich abfahren, und die Lkw sollen nicht Schlange stehen.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Betriebswerk · Abstellplanung23:00

Betriebswerk · Abstellplanung

15 Züge kommen abends und fahren morgens. Abstellgleise funktionieren nach „zuletzt rein, zuerst raus“, ein falsch gewähltes Gleis blockiert eine Abfahrt.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Flughafen · Positionsplanung06:05

Flughafen · Positionsplanung

46 Flüge in der Morgenwelle, 10 Gebäude- und 21 Vorfeldpositionen, drei Pushback-Schlepper und sechs Vorfeldbusse.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Chemiepark · Tankwagenbeladung13:10

Chemiepark · Tankwagenbeladung

56 Tankwagen mit gebuchten Slots, sechs Ladestellen mit unterschiedlichen Produktleitungen, 25 Minuten Spülen je Produktwechsel und Tanks, die die Anlage den ganzen Tag nachfüllt.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Krankenhaus · Bettenbelegung16:00

Krankenhaus · Bettenbelegung

65 Betten in drei Bereichen und eine volle Woche geplanter und notfallmäßiger Aufnahmen. Jeder Patient soll ein passendes Bett bekommen, ohne in der Notaufnahme zu warten.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: Regalplanung · SupermarktWochen

Regalplanung · Supermarkt

Welches Produkt in welches Regal und auf welche Höhe kommt, und wo die Aktionsware der Woche steht. Mehr Umsatz, ohne den schnellen Einkauf zu bremsen.

Lager, Umschlag und Belegung

Belegungsplanung: LNG-Importterminal · Schiffe, Tank und LkwWochen

LNG-Importterminal · Schiffe, Tank und Lkw

Ein schwimmendes LNG-Terminal, zwei Tanker, 137 Lkw und eine stürmische Woche. Wann jeder Tanker anlegt und wie schnell er pumpt, wann jeder Lkw lädt, damit der Tank im Band bleibt und Schiffe wenig warten, neu geplant nach jeder Meldung.

Lager, Umschlag und BelegungEnergie und Laden

Personaleinsatzplanung: OP-Säle · Wochenplanung06:30

OP-Säle · Wochenplanung

Acht OP-Säle, sechs Fachabteilungen, eine Warteliste mit 146 Patienten, ein Aufwachraum und Intensivbetten. Die Woche wird vorausgeplant und neu geplant, wenn Notfälle kommen.

Personal und SchichtenLager, Umschlag und Belegung

Produktionsplanung: Flugzeugwartung · Hangarplanung06:00

Flugzeugwartung · Hangarplanung

Vier Docks, zwei Flugzeuge im großen Check und jede Nacht drei Nachtchecks. Jedes Flugzeug muss vor seinem nächsten Flug freigegeben sein.

Produktion und InstandhaltungLager, Umschlag und Belegung

Alle Anwendungsfälle

Vorgehen

Vom ersten Gespräch bis zum Wert im Betrieb.

  1. Etappe 1Klären

    1. VerstehenZiele, Begriffe, Regeln, Daten, EngpässeEinstieg: Planungs-Check, Analyse oder Strategie
    2. BewertenPotenzial, Wirtschaftlichkeit, Machbarkeit, Risiken

    EntscheidungLohnt es sich?

  2. Etappe 2Umsetzen

    1. EntwerfenPlanungsmodell, Regeln, Daten, SchnittstellenEinstieg: Training oder Modell-Review
    2. PilotReale Szenarien, Nutzen belegt, bevor viel investiert ist
    3. EinführenIntegration, Schulung, Go-live

    EntscheidungHält der Pilot, was er verspricht?

  3. Etappe 3Nutzen

    1. StabilisierenDie ersten echten Planungsrunden begleiten, Regeln nachschärfenEinstieg: Begleitung nach dem Go-live
    2. VerbessernKennzahlen beobachten, neue Anforderungen aufnehmen

    KreislaufÄndert sich der Betrieb, passen wir Regeln und Plan an.

Einstiege und Entscheidungen im Detail

Fragen

Häufige Fragen

Brauchen wir dafür ein neues WMS?

Nein. Die Optimierung liest aus Ihrem WMS oder Leitsystem und schreibt den Plan dorthin zurück.

Geht das auch im laufenden Betrieb?

Ja. Neue Ankünfte und Verspätungen werden ab dem aktuellen Stand neu eingeplant.

Welche Daten brauchen Sie?

Plätze mit Maßen und Eigenschaften, Aufträge oder Ankünfte mit Zeiten und die Regeln, die heute im Kopf der Disposition stecken.

Der erste Schritt

Wo verliert Ihre Planung Zeit, Kapazität oder Geld?

Im kostenlosen Erstgespräch klären wir, welcher nächste Schritt sich wirklich lohnt.