Batchbildung und Pickwege in einem E-Commerce-Lager
Welche Aufträge kommen auf welchen Wagen, und in welcher Reihenfolge läuft der Kommissionierer die Gassen ab?
Ziehen zum Drehen, Scrollen oder Zwei-Finger-Geste zum Zoomen. Der Plan darunter läuft mit; Balken zeigen Details beim Überfahren. Plan berechnet mit einem Timefold-Modell.
Die Planungsfrage
Ein Fachbodenlager im E-Commerce mit 12 schmalen Gassen, einem Quergang in der Mitte und 900 Artikeln in chaotischer Lagerung. Eine Morgenwelle wird mit Wagen kommissioniert, die mehrere Auftragsbehälter tragen; Pick & Pack liegt an der Westwand. Heute wird Auftrag für Auftrag in Lagerplatzreihenfolge kommissioniert.
So planen wir
Batchbildung und Wegeoptimierung löst Timefold gemeinsam (ähnlich dem Timefold Order-Picking-Quickstart): Aufträge mit nah beieinander liegenden Artikeln teilen sich einen Wagen.
Was der Plan zeigt
| Kennzahl | Optimierter Plan | Vergleich: Auftrag für Auftrag |
|---|---|---|
| Laufweg (m) | 1.924 −1.614 | 3.538 |
| Welle fertig nach (min) | 15 −8 | 23 |
| Positionen pro Stunde | 109 +41 | 68 |
Entscheidungen
- Wagen und Behälter je Auftrag (Batchbildung)
- Pickreihenfolge je Wagen (Route durch die Gassen)
Randbedingungen
- Kapazität von Behälter und Wagen
- Aufträge werden nicht auf mehrere Wagen geteilt
- Gassenlayout mit Quergang
- Ende der Welle
Ziel
kurze Laufwege, Welle früh fertig, mehr Positionen pro Stunde
Fragen
Braucht es ein neues Lagerverwaltungssystem?
Nein. Aufträge und Lagerplätze kommen aus dem vorhandenen LVS, die optimierten Batches und Picklisten gehen dorthin zurück.
Was ist mit mehrstöckigen Regalen?
Ebenen und Hubzeiten lassen sich im Wegezeitmodell berücksichtigen.
Weitere Anwendungsfälle
Ihr Planungsproblem sieht anders aus?
Jeder Betrieb hat eigene Regeln. Erzählen Sie uns von Ihren – wir bewerten Machbarkeit und Potenzial in einem kostenlosen Erstgespräch.
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